Les fautes eliminatoires : la hantise des candidats
Lors de l'examen pratique du permis de conduire, une seule faute eliminatoire suffit a entrainer un echec automatique, meme si le reste de l'epreuve etait parfait. Sur les 32 minutes d'examen, chaque seconde compte.
Voici les 10 erreurs eliminatoires les plus frequentes et nos conseils pour les eviter.
1. Ne pas respecter un feu rouge ou un stop
C'est la faute eliminatoire la plus evidente, mais elle reste l'une des plus commises sous l'effet du stress. Griller un feu rouge ou ne pas marquer l'arret complet a un stop (les roues doivent etre totalement immobilisees) est eliminatoire a chaque fois.
Comment l'eviter : Anticipez les feux en observant la signalisation a distance. A un stop, comptez mentalement "1, 2" apres l'arret complet avant de repartir.
2. Refuser une priorite a droite
Le refus de priorite a droite est l'une des fautes les plus sanctionnees. Elle entraine une elimination immediate et, dans la vie reelle, une amende de 135 euros et un retrait de 4 points.
Comment l'eviter : A chaque intersection sans signalisation, regardez systematiquement a droite. En cas de doute, ralentissez et cedez le passage.
3. Ne pas ceder le passage aux pietons
Depuis le renforcement de la reglementation, le non-respect de la priorite pietons est toujours eliminatoire. Un pieton qui s'engage ou manifeste l'intention de traverser sur un passage doit etre laisse passer.
Comment l'eviter : Balayez du regard les trottoirs aux abords des passages pietons. Ralentissez des qu'un pieton est visible, meme s'il n'a pas encore pose le pied sur la chaussee.
4. Franchir une ligne continue
Le chevauchement ou le franchissement d'une ligne continue (axiale ou de rive) est une faute eliminatoire. Cela inclut les depassements interdits et les ecarts de trajectoire importants.
Comment l'eviter : Maintenez une trajectoire stable en gardant le regard loin devant vous. Evitez de fixer le capot ou le marquage au sol juste devant les roues.
5. Oublier le controle des angles morts
Changer de direction ou de file sans verifier les angles morts est eliminatoire. L'inspecteur observe specifiquement ces controles visuels.
Comment l'eviter : Creez un automatisme : retro interieur, retro exterieur, angle mort avant chaque changement de direction. Tournez reellement la tete, un simple mouvement des yeux ne suffit pas.
6. Exces de vitesse
Depasser la limitation de vitesse, meme de quelques km/h, est eliminatoire. L'inspecteur a une vision precise de la vitesse et de l'environnement.
Comment l'eviter : Jetez des coups d'oeil reguliers au compteur. En ville, roulez a 45-48 km/h pour garder une marge de securite. Adaptez votre vitesse aux conditions (pluie, ecole, travaux).
7. Causer l'intervention de l'inspecteur
Si l'inspecteur doit intervenir physiquement (toucher le volant, actionner le frein) ou verbalement de maniere urgente pour eviter un danger, c'est une elimination automatique.
Comment l'eviter : Restez attentif et reactif. Si vous sentez que vous ne maitrisez pas une situation (un carrefour complexe, un stationnement serre), ralentissez plutot que de forcer.
8. Un demarrage dangereux ou un arret injustifie
Un demarrage brutal mettant en danger les autres usagers ou un arret soudain et injustifie qui perturbe gravement la circulation sont des fautes eliminatoires.
Comment l'eviter : Demarrez progressivement, verifiez les retroviseurs avant de vous inserer. Ne vous arretez jamais sans raison valable (meme si vous etes perdu, continuez a rouler calmement).
9. Un creneau dangereux
Heurter violemment un trottoir, un autre vehicule ou un obstacle lors d'une manoeuvre de stationnement est eliminatoire. Un contact leger avec le trottoir est tolere, mais un choc violent ne l'est pas.
Comment l'eviter : Prenez votre temps pour les manoeuvres. L'inspecteur ne chronometre pas les creneaux. Multipliez les controles visuels et n'hesitez pas a reprendre la manoeuvre si necessaire.
10. Une marche arriere excessive ou dangereuse
Reculer sur une distance trop longue, en particulier sur la chaussee, ou reculer sans visibilite est eliminatoire.
Comment l'eviter : La marche arriere doit etre courte et maitrisee. Verifiez toujours l'arriere du vehicule (retro + rotation tete) avant de reculer.
Le systeme de notation de l'examen
Pour comprendre l'impact des fautes, voici comment fonctionne l'evaluation :
- L'examen dure 32 minutes (dont 25 de conduite effective)
- L'inspecteur evalue 31 competences regroupees en 5 themes
- Chaque competence est notee de 0 a 3 (E = eliminatoire, 0, 1, 2, 3)
- Il faut obtenir 20 points minimum sur 31 pour reussir
- Une seule note "E" = echec automatique, quel que soit le score total
Nos conseils pour le jour J
Chez Konduit, nos moniteurs preparent specifiquement les eleves aux situations a risque eliminatoire :
- Verbalisation : nommez vos actions a voix haute pour ne rien oublier
- Automatismes : la repetition en stage accelere cree des reflexes fiables
- Simulation : nous reproduisons les conditions exactes de l'examen
- Parcours d'examen : nous vous familiarisons avec les secteurs ou se deroulent les epreuves
La cle de la reussite, c'est la preparation. Et avec un stage accelere chez Konduit, vous beneficiez d'une immersion qui transforme les bons reflexes en automatismes.
